Город практически с двух сторон огражден водами Балтики и Ладожского озера. Находится в минутной близости от стран – называющих нас врагами. В случае перемещения вооруженного конфликта на Север жители Санкт-Петербурга окажутся в блокаде как в 1919 (по переписи 1917 г 2,4 млн , а на 1920 -0,7 млн жителей) и 1941 году ("По данным кладбищ города, далеко
не точным, возможно завышенным, ими за период с 1 июля 1941 г. по 1 июля 1942 г. захоронено 1 093 695 покойников." ЦГА СПб., ф. 2076, оп. 4, д. 63, л. 147-191.). На сегодняшний день Санкт–Петербург населяет около 7,5 млн потенциальных блокадников эвакуировать которых реально можно по двум трассам Мурманской и Московской. Из-за узости дорог и улиц эвакуация будет затруднена!!! «Санкт-Петербург содержит около 44 млн кв. м проезжей части и 15 млн кв.м – тротуаров» ( https://neva.today/news/2022/6/21/374540).

Стало известно, что в Северной столице России передвигается более 2.3 миллиона транспортных средств. Такой показатель позволил Санкт-Петербургу занять четвертое место в списке регионов с самым большим количеством машин (С приезжими и транзитными это около 3 млн!) https://car.ru/news/automobili/110009-sankt-peterburg-zanyal-4-mesto-po-kolichestvu-avtomobiley/ 44 000 000 : 2 500 000 = 17 м 2 на машину !!! (включая грузовики!!!) "Москва сегодня - это 6064 км или (6 064 000) х 30 м (ширина проезжей части (Садовое кольцо 10 полос в одном направлении!) дорог. В Москве и Московской области зарегистрировано 7,7 млн. автомобилей", - сказали в пресс-службе. 180 192 000 : 7700 000 = 23.4 м на машину
https://tass.ru/moskva/6026282 )

Таким образом, ради безопасности жителей :
- с учетом нынешней обстановки (Норвегия уже авиацию направляет на Украину , Финляндия в НАТО) необходимо форсировать расширение улиц города и дорог ведущих на Восток
и Север , Юг . Строительство рокадных дорог с западных трасс на Восточные. Или опять как в 1919 и 1941 вздыхать , что не сделано то и это?
- Строительство этих дорог это не только безопасность в военное время, но и более комфортное проживание в мирное.
- Кроме форсирования строительства дорог необходимо также форсировать строительство метрополитена в густонаселенные районы. Продлить линию от Проспекта Ветеранов в Сторону Красного Села – в Солнечный город и т.п. Потому, что это закрывает несколько проблем –безопасность граждан и более комфортное проживание.
- Убрать самокатчиков с тротуаров и проезжей части дорог. Имеется опыт Китая, где полностью запрещено движение самокатчиков по дорогам. К тому же утилизация аккумуляторов не дешевое удовольствие и экологически небезопасное. на которое у нас нет еще производств.
- упорядочить труд мигрантов и обеспечить в первую очередь жителей работой с достойной зарплатой. Потому , что в связи с СВО происходит вытеснение коренных жителей гастарбайтерами. Наши на фронт- на их место гости.
- развивать доходное производство с участием города. Так как доходы можно пускать на социальные нужды населения и нужды города. С тем как сейчас идут дела мириться нельзя. Основная масса налогоплательщиков торговцы импортными товарами. Напомню: еще недавно мы радовались торговле с Европой настолько, что убили собственное производство. На Кировском заводе работало 30000 чел сейчас =7 тыс.! Красный треугольник
убит и так десятки заводов! Кировскому заводу город может дать заказ на производство
коммунальной техники для города и области. Прилегающих областей. СПб ГБУ "Центральное управление региональных дорог и благоустройства" Городское бюджетное учреждение – закупающее технику для уборки города.
- город должен обеспечить себя нужными специалистами. Для чего изжить коррупцию в ВУЗах. Ввести бесплатное получение образование за знания, а не за деньги с последующим
устройством на работу на производства с участием города (акционерный капитал, золотая акция и т.п)